Официальные новости
Версия для печати

В Смольном обсудили перспективы транспортного обслуживания микрорайона «Славянка»

16.12.2016
Источник информации: Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга
Адрес новости: http://www.gov.spb.ru/gov/admin/albin-igor-nikolaevich/news/102859/



16 декабря в Смольном на совещании под руководством вице-губернатора Игоря Албина обсудили вопросы транспортного обслуживания жилого микрорайона «Славянка» Пушкинского района. В совещании приняли участие руководители Комитета по транспорту, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга , Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга , СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга », представители Управления ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Открывая совещание, вице-губернатор отметил, что мероприятия по улучшению транспортной доступности микрорайона «Славянка» необходимо рассматривать как в режиме неотложной реализации, в ближайшее время, так и с прицелом на перспективу, планируя строительство капиталоемких транспортных объектов, обеспечивающих транспортную связь всей южной планировочной зоны города.

О принимаемых неотложных мерах на совещании доложила первый заместитель председателя Комитета по транспорту Елена Осинцева. В целях улучшения транспортного обслуживания микрорайона «Славянка» с 9 ноября усилены подвижным составом автобусные маршруты №№ К-202, К-294 и К-354 (соответственно до 15, 8 и 14 единиц), одна дополнительная единица добавлена на маршрут №388, в часы «пик» интервалы движения сокращены с 20 минут до 10-15 минут. С 18 ноября изменена трасса автобусного маршрута № К-294, теперь он работает на коротком плече «Ростовская ул. – ж.-д. станция «Царское Село». Цена за проезд на коммерческих маршрутах, обеспечивающих транспортное сообщение «Славянки» с г. Пушкин и со ст. метро «Купчино», снижена (от «Славянки» до ст.м. «Купчино» – 35 руб., до ж.д. ст. «Царское Село» – 20 руб.).

Комитетом по транспорту совместно с Октябрьской железной дорогой рассматривается вопрос об организации тактового движения на участке « Санкт-Петербург – Павловск» с совокупным интервалом движения в часы «пик» 7–10 мин. «Для обслуживания данных поездов имеется возможность использовать 5 единиц подвижного состава большой вместимости, вагоны 2012 года выпуска», - уточнила на совещании Елена Осинцева.

Вице-губернатор обратил внимание, что для организации нормальной работы общественного транспорта необходимо привести в нормативное состояние дорожное покрытие Промышленной и Сетевой улиц, выполнить работы по уличному освещению и выделению полосы общественного транспорта по направлению от Сетевой до Новодеревенской улицы. Соответствующие работы предусмотрены в Адресной инвестиционной программе КРТИ на 2017 год, а СПб ГУП «Ленсвет» предстоит определиться с источниками финансирования.

Всего на развитие улично-дорожной сети этой части города и улучшение транспортной доступности квартала «Славянка» требуется, по расчетным данным, более 6 млрд. рублей. Одно из мероприятий уже финансируется: ведутся проектно-изыскательские работы по реконструкции Колпинского шоссе от Промышленной до трассы М-10, протяженностью участка 3,3 км. Сроки выполнения ПИР - август 2017 года, на строительно-монтажные работы потребуется 14 месяцев. Общая стоимость этого дорожного объекта - 841 млн. руб.

Первый заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин представил на совещании доклад о развитии территории микрорайона «Славянка», которое предусмотрено Генеральным планом Санкт-Петербурга , он также рассказал о предложениях, подготовленных в рамках работы над новым Генеральным планом города в части строительства объектов улично-дорожной сети в 2019-2028 гг.

Определена следующая очередность строительства объектов улично-дорожной сети в этой части города на расчетный срок нового Генплана:

1 – Подключение Северской ул. к транспортной развязке на пересечении Скоростной платной автомобильной дороги и Колпинского шоссе;

2.1 – Строительство продолжения шоссе Подбельского на участке от Рубежной дороги до Южной широтной магистрали;

2.2 – Строительство транспортной развязки на пересечении Южной широтной магистрали и ж-д линии Витебского направления;

2.3 – Строительство Южной широтной магистрали на участке от ж-д линии Витебского направления до Петербургского шоссе;

2.4 – Строительство продолжения Железнодорожной ул. на участке от Детскосельского бульвара до Витебского проспекта;

3.1 – Строительство продолжения Промышленной ул. на участке от Колпинского шоссе до Московского (Ям-Ижорского) шоссе;

3.2 – Строительство путепровода через ж-д линию Витебского направления в створе Московского шоссе;

4.1 - Строительство Южной широтной магистрали на участке от ж-д линии Витебского направления до Московского шоссе с транспортной развязкой на пересечении с Московским шоссе;

4.2 – Строительство Южной широтной магистрали на участке от Петербургского шоссе до Волхонского шоссе с транспортными развязками на пересечении с Петербургским шоссе и железнодорожной линией Варшавского направления;

4.3 – Строительство Южной широтной магистрали на участке от Московского шоссе до Софийской ул. с транспортной развязкой на пересечении с Софийской ул.

На совещании рассмотрен также вопрос о развитии скоростного трамвая в Пушкинском и Колпинском районах по маршруту «Станция метро «Купчино» - микрорайон «Славянка».

Вице-губернатор обратил внимание, что в южной планировочной зоне (территория, ограниченная с запада Пулковским (Киевским) шоссе, с юга – Волхонским шоссе и Московским (Ям-Ижорским) шоссе, с востока – Московским шоссе, с севера – Скоростной платной автомагистралью и южной широтной магистралью) в настоящее время проживает более 232 тысяч человек, а в перспективе численность жителей достигнет 320-330 тысяч человек. «Не допустить транспортного коллапса, выработать и реализовать оптимальные градостроительные и планировочные решения, обеспечить граждан в необходимом объеме транспортными услугами – задача органов власти», - акцентировал Игорь Албин.

По итогам совещания вице-губернатором утвержден «План мероприятий (дорожная карта) по организации дополнительного транспортного обслуживания жилого микрорайона «Славянка» Пушкинского района Санкт-Петербурга » и дан ряд поручений  исполнительным органам государственной власти по дальнейшей работе, направленной на создание перспективных объектов транспортной и инженерной инфраструктур в этой части города.



Внимание!
При использовании материалов просьба указывать ссылку:
«Санкт-Петербург. Хроника событий»,
а при размещении в интернете – гиперссылку на наш сайт: piter-news.com

Все новости раздела




Другие новости раздела:

Исполнение областного бюджета за шесть месяцев 2018 года демонстрирует финансовую стабильность субъекта РФ. ...
Жители региона отметили День Государственного флага Российской Федерации. ...
Комитет по здравоохранению Ленинградской области начал реализацию программы обновления детских поликлиник. ...
В Ленинградской области появилась награда за существенный вклад в становление и развитие предпринимательства, эффективную инвестиционную деятельность и наращивание социально-экономического потенциала. ...