Официальные новости
Версия для печати

В Управлении механизации «Метростроя» прошло выездное заседание Штаба по перспективному развитию метрополитена

11.03.2016
Источник информации: Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга
Адрес новости: http://www.gov.spb.ru/gov/admin/albin-igor-nikolaevich/news/83138/



10 марта на площадке Управления механизации - филиала ОАО «Метрострой» под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось девятое заседание Городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Санкт-Петербурге . В работе Штаба приняли участие представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, Комитета по строительству, Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по транспорту, подведомственных, подрядных и научно-исследовательских организаций, занятых в сфере развития транспортной инфраструктуры.

После традиционного отчета об исполнении ранее данных поручений Штаб заслушал информацию органов власти об использовании на объектах капитальных вложений, строящихся с привлечением средств городского бюджета, дизель-генераторов. Ранее задачу перевода городских строек на более дешевую электроэнергию, подаваемую по временным и постоянным схемам от сетей, ставил председатель Штаба, вице-губернатор Игорь Албин.

У Комитета по строительству дизель-генераторы используются на двух объектах: при строительстве жилого дома на Коломяжском проспекте и при реконструкции здания Бюро судмедэкспертизы в Красногвардейском районе. Если в первом случае без генераторов не обойтись: подрядчик еще не построил трансформаторную подстанцию и не проложил 3 км кабелей, то во втором случае от их использования вполне можно было бы отказаться, урегулировав вопросы подключения к сетям с собственником здания, – на это Комитету по строительству и КЭИО отведен недельный срок.

У Комитета по энергетике, как сообщила заместитель председателя Светлана Мельникова, дизель-генераторы используются подрядными организациями на линейных объектах (в основном теплотрассах), где их применение экономически оправдано. По трем объектам «Водоканала», включая Охтинский тоннельный коллектор, где их также используют, КЭИО сейчас формирует заявку в «Ленэнерго», чтобы переключиться на временную схему электроснабжения.

По данным «Дирекции транспортного строительства» КРТИ, дизель-генераторы применяются на 21 объекте строящихся линий метрополитена. При этом в соответствии с решениями Штаба до 1 апреля на более дешевое электричество по временным схемам будут переведены практически все строительные городки метростроевцев, до конца июня – шахта №574, до конца июля – шахта №572, на которых особо емкое энергопотребление. В целом по ведомственной адресно-инвестиционной программе таких объектов было 21, из них 5 по поручению Штаба уже переведены на временные схемы электроснабжения. Дирекция обозначила экономический эффект от смены источника электропитания по некоторым объектам. Так, за весь период строительства моста через остров Серный экономия по этой статье расходов составит около 50 млн рублей.

Вице-губернатор отметил, что Штаб вернется к рассмотрению данного вопроса, и поручил органам власти продолжить начатую работу с уточнением экономической эффективности принимаемых решений.

Участники заседания обсудили ход реализации производственной программы по строительству Невско-Василеостровской линии метро (НВЛ) от ст. «Приморская» до ст. «Улица Савушкина». В докладе заместителя председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Михаила Цалко прозвучало, что на конец 2016 года выполнение работ на НВЛ составит около 58%, еще 40% запланировано на 2017 год, в I квартале 2018 года будет выполнено всего 1,2% общего объема работ, предусмотренных госконтрактом.

Докладывая о темпах текущих работ, он отметил, что суммарное отставание при прокладке двухпутного 5-километрового тоннеля между новыми станциями «Улица Савушкина» и «Новокрестовская» составляет 180 п.м. Отставание связано в основном со сложными гидрогеологическими условиями на участке от начала строительства тоннеля до ст. «ул. Савушкина» (наличие гравийно-галечного материала и валунов). Темп проходки в декабре составлял всего 1,1 кольцо в сутки, или 1,9 м (55% от плановой суточной скорости), при этом в некоторые январские и февральские дни удавалось ежесуточно проходить по 8 колец. Сдерживали проходку и низкие январские температуры: при -18°C гидравлические системы буровых машин уже не работают. В настоящее время на объекте в три смены работаю 520 человек, и этого количества достаточно.

КРТИ предложено увеличить в марте с 36 до 50 ед. количество машин и механизмов на строящихся объектах НВЛ и перейти на целевое авансирование изготовления железобетонных тюбингов, учитывая продолжительный срок технологического набора прочности бетона. Кроме того, предложено откорректировать производственную программу подрядной организации с учетом фактических сроков прохождения двухпутного тоннеля. Предложения одобрены.

План финансирования работ на НВЛ в 2016 году с учетом переходящего аванса составляет 15,171 млрд рублей. Вице-губернатор Игорь Албин предложил КРТИ и генеральной подрядной организации, наращивая темпы строительно-монтажных работ, увеличить производственную программу текущего года до 18-20 млрд рублей с расчетом за выполненные работы в январе-феврале 2017 года.

Штаб рассмотрел ход разработки рабочей документации по Невско-Василеостровской, Лахтинско-Правобережной, Красносельско-Калининской линиям метрополитена, Фрунзенского радиуса и электродепо «Южное». Было отмечено, что ни работа проектировщиков, ни сроки утверждения документации заказчиком не сдерживают строителей на объектах. При этом вице-губернатор отметил, что с учетом инвестиционного проекта по созданию ЛРТ на маршрутах «Колпино – Южное»  и «Южное – Рыбацкое» депо «Южное» может стать первым полноценным транспортным пересадочным узлом.

«Важно, что метрополитен, эксплуатирующая организация, на всех этапах принятия технических решений принимает участие, и, невзирая на все финансовые ограничения, городской бюджет в полном объеме финансирует мероприятия по строительству новых станций метрополитена», подчеркнул председатель Штаба метростроения.



Внимание!
При использовании материалов просьба указывать ссылку:
«Санкт-Петербург. Хроника событий»,
а при размещении в интернете – гиперссылку на наш сайт: piter-news.com

Все новости раздела




Другие новости раздела:

Исполнение областного бюджета за шесть месяцев 2018 года демонстрирует финансовую стабильность субъекта РФ. ...
Жители региона отметили День Государственного флага Российской Федерации. ...
Комитет по здравоохранению Ленинградской области начал реализацию программы обновления детских поликлиник. ...
В Ленинградской области появилась награда за существенный вклад в становление и развитие предпринимательства, эффективную инвестиционную деятельность и наращивание социально-экономического потенциала. ...

Популярное

Студенческая жизнь никогда не была легкой. В настоящее время намечается тенденция к усложнению образовательных программ, необходимости изучения множества дисциплин, в том числе и второстепенных ...
Джет казино предлагает своим игрокам большой выбор развлекательных игр в онлайн-режиме как бесплатно, так и на деньги ...